보증 청구 의 가능성

디젤 주입기가 설치 된 직후, 유닛의 상부 부분에 신선한 연료가 나타났습니다.

이 부품이 새기 때문에, 고객은 주입기 몸집 누출을 의심하고 다른 것을 요청했습니다.

주입기를 고장난 것으로 처리하기 전에 작업실은 연료가 실제로 나타난 첫 번째 지점을 찾기로 결정했습니다.

그 작은 걸음으로 사건의 결과가 바뀌었습니다.

그 지역 은 완전 히 깨끗 해졌다

오래된 디젤 잔해가 누출물을 추적하기 어렵게 만들 수 있습니다.

엔진을 다시 작동 시키기 전에 주사기, 환전 연결, 고압 장착 장치 및 주변 부위가 청소되었습니다.

그 후 기술자는 시스템을 순수한 출발점부터 관찰했습니다.

연료는 주입기 몸보다 반전 연결 부근에 처음 나타났습니다.

재회 순회 를 중심 으로 하는 일

워크숍에서는 다른 건강 한 주입기 주위에서 누출을 일으킬 수있는 여러 가지 작은 구성 요소를 검사했습니다.

밀폐요소

밀봉은 왜곡, 절단, 잘못된 좌석 및 손상 여부를 검사했습니다.

연결 장치 위치

누출 커넥터가 완전히 켜졌는지 확인했습니다.

유지 기능

클립 또는 잠금 시스템은 올바른 설치에 대해 확인되었습니다.

튜브 정렬

복귀 튜브는 봉쇄를 방해할 수 있는 긴장이나 부위의 부하를 검토했습니다.

왜 누출물 은 주입기 고장 처럼 보였습니까?

디젤은 눈에 띄기 전에 주입기 몸체를 통과 할 수 있습니다.

결과적으로 연료가 축적되는 장소는 항상 연료의 원산지가 아닙니다.

그래서 영상 진단은 부위를 청소하지 않으면 잘못된 보증 결정으로 이어질 수 있습니다.

수리 및 확인

손상된 환원 연결이 고쳐졌고 밀폐 부위가 복원되었습니다.

그 다음 엔진은 다시 작동 하 고 주입기가 관찰 하에 남아 있었다.

더 이상 누출이 없었어요.

주입기 몸 자체는 교체 할 필요가 없었습니다.

사건의 결론

이 케이스는주입기 고장 및 주변 연결 고장.

디젤이 새로 설치된 주입기에 부딪히면 작업실은 먼저 누출의 진정한 원인을 확인해야 합니다.

환원 장치, 오 링, 클립, 튜브, 고압 연결 등은 처음에는 결함 있는 주입기처럼 보일 수 있는 불만을 유발할 수 있습니다.