부하가 바뀌기 전까지 엔진은 순조롭게 작동했습니다.

네덜란드의 상업용 디젤 차량은 정상적인 작업실 테스트에서 허용 가능한 비동기 품질을 보여주었습니다.

보조 전기 또는 기계적 부하가 켜지면 엔진이 잠시 거칠게 되고 실린더 수정 값이 바뀌었다.

초기에는 투여기 세트가 의심되었는데, 진단 데이터가 실린더 불균형을 보여준 것 같았기 때문입니다.

엔진 부하 가 교정 행동 을 변화 시킨다

실린더 수정 값은 제어 시스템이 엔진 회전 속도를 안정적으로 유지하려고 시도하는 동안 계산됩니다.

외부 부하가 갑자기 증가하면 제어 장치가 연료 공급을 조정해야합니다.

실린더 수정의 일시적인 변화는 자동적으로 주입기의 고장을 증명하지 않습니다.

워크샵은 보조 부하 이벤트가 발생하기 전에, 그 동안, 그리고 그 후에 데이터를 비교했습니다.

불균형 은 일시적 이었다

수정 값은 추가 부하가 적용되는 동안만 변경됩니다.

엔진 속도가 안정되면 값은 이전 패턴에 가깝게 돌아갑니다.

어떤 실린더도 지속적인 독립적인 결함을 보여주지 않았습니다.

로드 시스템 조사

워크샵에서는 보조 시스템과 엔진 비동기 제어 반응이 검토되었습니다.

로드 전환은 예상보다 급격했고 제어 시스템이 강력하게 반응하게 만들었습니다.

부하 관련 문제가 해결된 후, 비동기 전환이 더 원활해졌습니다.

네덜란드 상업용 차량 컨텍스트

상업용 차량은 냉각 장치, 수압 시스템, 전기 액세서리 및 기타 보조 장비를 사용할 수 있습니다.

이 시스템은 차량이 정지하는 동안 엔진 부하를 변경할 수 있습니다.

따라서 진단 데이터는 차량이 그 순간에 하는 일의 맥락에서 해석되어야 합니다.

사건의 결론

이 사건은 왜엔진 부하를 고려하지 않고 주입기의 수정 값을 판단해서는 안됩니다..

보조 부하 전환 중 일시적인 변화는 주입기의 고장보다는 제어 반응을 반영 할 수 있습니다.

교체하기 전에 실린더 특유의 지속적인 증거가 필요합니다.