청소 는 문제 를 해결 하지 못했다

핀란드에서 운행되는 디젤 차량은 주입기의 노즐 부위에 수차례 퇴적물이 발생했습니다.

주사기 는 이전 에 깨끗 해졌지만, 계속 사용 된 후에도 비슷한 오염 이 돌아왔다.

주입기를 유일하게 퇴적의 원천으로 취급하는 대신 작업실은 엔진 작동 온도를 검토했습니다.

엔진 이 너무 차갑게 달렸어

실시간 온도 정보는 엔진이 의도된 작동 범위를 도달하는 데 너무 오래 걸렸다는 것을 보여주었습니다.

그 후 냉각 시스템을 검사했습니다.

온도계와 관련된 상태가 엔진이 정상 작동 중에 예상보다 더 차가워질 수 있도록 허용했습니다.

열 이 연소 에 중요 한 이유

디젤 연소 품질은 부분적으로 엔진의 열 상태에 달려 있습니다.

엔진이 너무 오래 냉각되면, 특히 가벼운 부하로 사용될 때, 연소가 완전하지 않을 수 있습니다.

이것은 똥의 형성을 증가시키고 주입기 끝과 연소 방의 주변에 퇴적에 기여 할 수 있습니다.

주입기를 청소하면 현존하는 퇴적물이 제거되지만 그것을 생성 한 상태는 변경되지 않습니다.

핀란드 운영 상황

추운 환경 조건은 온도 조절 문제를 더욱 심각하게 만들었습니다.

더운 시장에서 덜 눈에 띄는 냉각 시스템 문제는 엔진이 이미 낮은 온도에서 각 운영 주기를 시작하면 훨씬 더 중요해질 수 있습니다.

워크샵은 온도 조절 상태를 수정하고 주입기를 청소 한 후에 엔진을 모니터링했습니다.

결과

엔진은 더 안정적으로 정상 작동 상태에 도달했습니다.

이전 급속한 예금 패턴은 같은 방식으로 돌아가지 않았습니다.

주사기 세트는 불필요하게 교체되지 않았습니다.

사건의 결론

이 핀란드 사례는 왜반복 된 주입기 끝 퇴적은 진단 과정에서 엔진 온도를 포함해야합니다..

낮은 냉각액 온도는 탄소 형성을 촉진하는 연소 환경을 만들 수 있습니다.

주입기를 청소하는 것만으로 증상을 일시적으로 제거 할 수 있습니다.