비슷 한 용어 는 다른 시스템 을 숨길 수 있다

디젤 엔진은 여러 가지 주입 구조를 사용합니다. 일반 철도 주입기와 전자 단위 주입기는 모두 적용 가능한 설계에서 전자 제어를 포함하지만 작동 장치가 다릅니다.

이 차이점 들 은 대체 부품 을 식별 하거나 진단 절차 를 선택 할 때 중요 합니다.

제도 들 의 차이

일반적인 철도 시스템에서는 고압 펌프가 개별 주입기에 압력 연료를 분배하는 공유 철도를 공급합니다.

전자 단위 주입기는 개별 단위 내에서 연료 압력화 및 주입 기능을 결합하여, 적용 가능한 설계에서 엔진으로 구동되는 메커니즘을 사용합니다.

정확한 구조는 엔진 시스템에 달려 있습니다.

부품 선택 이 건축물 을 따라야 하는 이유

일반 레일 주입기는 전자 단위 주입기와 교환 가능하다고 간주되어서는 안 됩니다. 단지 둘 다 전기 연결이 있기 때문입니다.

그 들 의 장착 장치, 연료 연결, 운영 요구 사항, 제어 전략 은 다르다.

진단 방법 도 다르다

올바른 테스트 장비와 서비스 절차는 주입 기술에 달려 있습니다.

한 아키텍처에 설계된 테스트 방법은 다른 아키텍처에 의미있는 결과를 제공하지 않을 수 있습니다.

주문 하기 전

구매자는 엔진 구성, 주입 시스템 유형, 필요한 참조 및 적용 가능한 기술 문서를 확인해야합니다.

이것은 특히 혼합 함대용 부품을 구매할 때 중요합니다.

기술 결론

주입 구조를 확인하는 것은 디젤 부품 공급에 있어서 중요한 단계입니다.또는 다른 시스템에서는 불합격적인 구매와 부적절한 테스트를 방지하는 데 도움이 됩니다..