유압으로 제어되는 커먼 레일 인젝터 내부의 매우 작은 통로는 니들의 개폐 방식에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 그 크기, 위치 및 기능은 인젝터 설계에 의해 정의됩니다.
Delphi DFI 1.X 설명서에는 INO, SPO 및 NPO라는 약어가 나타납니다. 이들은 해당 아키텍처를 이해하는 데 유용하지만 모든 브랜드 또는 인젝터 계열에 적용해서는 안 됩니다.
세 가지 다른 통로, 세 가지 다른 기능
INO — 입구 오리피스: 제어 챔버로 연료를 공급하여 제어 밸브가 닫힌 후 압력 복구에 기여합니다.
SPO — 스필 오리피스: 밸브가 열릴 때 제어 챔버에서 제어된 배출 경로를 제공합니다.
NPO — 노즐 경로 오리피스: 노즐로 가는 연료 공급의 일부를 형성합니다. 단순히 제어 챔버 출구의 다른 이름이 아닙니다.
챔버 압력이 니들을 움직이는 방법
일반적인 유압 제어 구성에서 제어 챔버의 압력은 니들을 닫힌 상태로 유지하는 힘에 기여합니다. 밸브가 열리면 적절한 경로를 통한 배출로 챔버 압력을 줄일 수 있습니다. 유압 힘의 균형이 바뀌고 니들이 들어 올려질 수 있습니다.
밸브가 닫힌 후 챔버 압력은 공급 경로를 통해 복구됩니다. 결과적인 힘의 균형은 니들 닫힘에 기여합니다. 이러한 움직임은 밸브 역학, 연료 조건 및 인젝터 메커니즘의 나머지 부분에도 의존합니다.
제조업체가 이러한 치수를 보정하는 이유
2017년 SAE 연구에서는 전자기 커먼 레일 인젝터 모델을 사용하여 공급 및 배출 오리피스 크기, 챔버 부피 및 관련 특성을 조사했습니다. 그 결과 다른 치수가 변경될 때 개폐 응답에 다른 영향을 미치는 것으로 나타났습니다.
이러한 결과는 전체 유압 설계의 민감성을 설명하는 데 도움이 되지만, 보편적인 권장 직경을 제공하거나 다른 모델의 통로를 재작업할 수 있는 권한을 부여하지는 않습니다.
인젝터 응답이 비정상일 때 확인해야 할 사항
1. 정확한 인젝터 계열 및 유압 레이아웃을 식별합니다.
2. 측정된 응답을 제조업체의 승인된 테스트 조건과 비교합니다.
3. 제어 밸브 상태, 공급 문제, 내부 누출 및 가능한 오염을 별도의 가설로 고려합니다.
4. 문서화된 사양 및 승인된 절차만 사용하여 구성 요소를 교체합니다.
중요 서비스 경계
일반적인 온라인 지침에 따라 보정된 통로를 확대, 드릴 또는 수동으로 변경하지 마십시오. 세척 및 검사 방법은 특정 부품에 대해 승인되어야 합니다. 고압 커먼 레일 테스트에는 적절한 안전 절차 및 장비도 필요합니다.
핵심 요점
INO, SPO 및 NPO의 치수는 "통합 유압 설계"의 일부입니다. 교체 부품을 소싱할 때 시각적 유사성보다 정확한 식별이 더 중요합니다.참고 문헌Delphi Common Rail Manual, 2007
