MTU 디젤 연료 인젝터, 특히 VTO-161BD 모델은 전 세계 중장비 철도 기관차 운영에서 지속적으로 유지보수 문제를 야기하고 있습니다. 여러 산업 출처의 최근 서비스 데이터에 따르면, 솔레노이드 및 전기 연결부 불량은 인젝터 신뢰성과 성능에 영향을 미치는 가장 빈번하게 발생하는 문제 중 하나로 남아 있습니다.

인젝터 제어 솔레노이드는 열 순환, 진동 노출 및 환경 오염으로 인해 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 이로 인해 저항 드리프트 및 간헐적인 전기 연결이 발생합니다.

서비스 기술자들은 VTO-161BD 인젝터가 일반적으로 7265 작동 시간 후에 이러한 상태가 발생하며, 관찰된 불규칙한 인젝터 타이밍, 일관성 없는 연료 공급 및 엔진 지연이 가장 흔한 증상이라고 보고합니다. 심각한 경우, 진단 테스트 중에 45%의 저항 편차가 측정되었습니다.

이 문제는 장비가 고온, 먼지가 많은 환경에서 작동하거나 입자 함량이 높은 저급 연료를 사용할 때 가속되는 것으로 보입니다. 플릿 운영자는 예방 유지보수 일정이 고장률을 줄이고 인젝터 서비스 수명을 연장하는 데 가장 큰 영향을 미친다고 보고합니다.