현대 디젤 제어 시스템은 전자 모듈 사이에 점점 더 많은 정보를 교환합니다.
더 큰 대역폭 통신은 진단 시스템들이 주어진 기간 내에 더 많은 데이터에 접근하거나 기록할 수 있게 해 줄 수 있으며, 이는 급변하는 연료 시스템 이벤트 분석을 개선할 수 있다.
하지만 더 빠른 의사소통은 자동적으로 더 나은 진단을 만들지는 않습니다.
더 많은 표본 은 일시적 인 사건 을 밝혀낼 수 있다
일부 오류는 다음 기간 동안 단기적으로 발생합니다.
- 크랜킹
- 빠른 가속
- 기어 변경
- 로드 전환
진단 데이터가 너무 느리게 샘플링되면, 이벤트가 평균되거나 놓칠 수 있습니다.
더 높은 효과적인 샘플링 비율은 순서를 더 명확하게 볼 수 있습니다.
CAN FD는 클래식 CAN보다 더 많은 데이터를 전송할 수 있습니다.
CAN FD는 적절한 시스템 구성에서 전통적인 CAN보다 더 큰 데이터 페이로드와 더 높은 데이터 단계 전송 속도를 지원하도록 설계되었습니다.
디젤 진단의 경우, 이것은 제어 모듈과 서비스 도구 사이의 더 풍부한 통신을 지원할 수 있습니다.
실제 진단 가능성은 여전히 OEM 구현에 달려 있습니다.
더 많은 데이터 를 더 잘 선택 해야 한다
가능한 모든 매개 변수를 기록하면 진단이 개선되지 않고도 큰 데이터 세트를 생성할 수 있습니다.
기술자는 다음과 같은 의심되는 오류와 관련된 신호를 선택해야 합니다.
- 명령된 열차 압력
- 실제 열차 압력
- 엔진 회전 속도
- 주입기 제어 정보
- 관련 센서 값
진단 질문은 데이터 세트를 결정해야 합니다.
시간 동기화 는 여전히 중요 하다
빠른 데이터는 신호가 일반적인 시간선에서 비교될 수 있을 때 훨씬 더 유용합니다.
명령과 반응 사이의 순서는 압력 변화가 다른 제어 이벤트 이전에 발생했는지 여부를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
육체적 인 시험 은 여전히 중요 하다
네트워크 데이터는 제어 시스템이 보고하는 것을 보여줍니다.
기계적인 상태를 직접적으로 증명하지는 않습니다.
압력 검사, 전선 검사, 환전 흐름 검사, 그리고 다른 물리적인 방법이 여전히 필요할 수 있습니다.
FAQ
CAN FD가 자동으로 엔진 진단이 더 정확할까요?
아니, 의사소통 능력이 높아질 수 있지만 진단은 여전히
샘플링 속도가 왜 중요한가?
단기 오류는 데이터가 너무 느리게 기록되면 놓칠 수 있습니다.
모든 진단 매개 변수가 기록되어야 합니까?
아니. 관련 신호는 조사 중인 결함에 따라 선택되어야 합니다.